Gaasvedrude klassifikatsioon

Vastavalt oma omadustele ja erinevatele kasutusvaldkondadele on gaasvedrud tuntud ka kui tugivardad, gaasitoed, lamamistoolid, õhurõhuvardad, siibrid jne. Vastavalt klassifitseeritavate gaasvedrude struktuurile ja funktsioonidele hõlmavad gaasivedrud vaba tüüpi gaasvedrusid. , iselukustuvad gaasivedrud, veojõugaasi vedrud, juhusliku seiskamisega gaasivedrud, pöördtooli gaasivedrud, gaasisurvevardad, amortisaatorid ja nii edasi. Tooteid kasutatakse laialdaselt autodes, lennunduses, meditsiiniseadmetes, mööblis, masinate tootmises ja muudes valdkondades.

Esiteks on vaba gaasivedru (Lift gas spring) kõige laialdasemalt kasutatav gaasivedru. See mängib peamiselt toetavat rolli, ainult kaks kõige lühemat ja pikemat asendit ning ei suuda end löögi ajal peatada. Seda kasutatakse kõige laialdasemalt auto-, tekstiilimasinate, trükiseadmete, kontoriseadmete, ehitusmasinate ja muudes tööstusharudes. Kerge, stabiilse töö, mugava töö ja soodushinnaga vaba tüüpi gaasivedru on laialdaselt kasutatud autodes, masinaehituses, trükimasinates, tekstiiliseadmetes ja muudes tööstusharudes. Või külm keskkond, happeline või aluseline keskkond jne.

Teiseks kasutatakse meditsiiniseadmetes enim iselukustuvaid gaasivedrusid (lamamistoolid, juhitavad gaasivedrud). Sellist gaasivedru saab mõne vabastusmehhanismi abil peatada käigu mis tahes asendis ja peale seiskamist on suur lukustusjõud (võib ulatuda üle 10000N).

Kolmandaks, juhusliku seiskamisega gaasivedrud (hõõrdgaasvedrud, tasakaalustatud gaasivedrud) kasutatakse peamiselt köögimööblis, meditsiiniseadmetes ja muudes valdkondades. Selle omadused jäävad kuhugi vabade ja iselukustuvate gaasvedrude vahepeale: see ei vaja välist konstruktsiooni ja seda saab peatada kõikjal käigul, kuid ilma täiendava lukustusjõuta. Efekt saavutatakse peamiselt kontrolleri (käepideme või kaabli) abil. Seda saab saavutada ka kolvivarda tagasitõmbamisega. Kui kontroller on seatud ideaalsesse asendisse, sulgub klapp iseseisvalt ja kolvivarras lukustub soovitud asendisse. Lukustamist saab rakendada, kui see juhtub. Kui aga lukustusjõudu ületatakse, ei tööta lukustusfunktsioon enam.

Neljandaks kasutatakse pöördtooli gaasivedru (õhusurvevarras) peamiselt pöördtoolis asendi reguleerimiseks. Seda iseloomustab juhitavus ja suhteliselt suur nõudlus.

Viiendaks, veogaasvedru (gaasvedrud) on spetsiaalne gaasivedru: teised gaasivedrud on vabas olekus kõige pikemas asendis, st liiguvad pärast välisjõu saamist pikimast asendist lühimasse asendisse, samas kui veogaasvedru vaba olek on kõige lühemas asendis ja kulgeb veojõul lühimast kohast pikimasse kohta. Samuti on veojõutüüpi gaasivedrudes vastav vaba tüüp ja iselukustuv tüüp.

Amortisaatorit (Damper) kasutatakse rohkem autodes ja meditsiiniseadmetes ning selle eripäraks on takistuse muutumine koos töökiirusega. Ilmselgelt võib see ühendatud mehhanismi kiirust pehmendada. Amortisaatorit kasutatakse peamiselt pehmendamiseks ja selle suurim omadus on see, et gaasivedru jõud muutub koos liikumiskiiruse muutumisega. Kui gaasvedrut suunava jõu toimepunkt liigub suhteliselt kiiresti, suureneb vedru takistus oluliselt ja väga aeglaselt liigutades on takistus peaaegu olematu. Amortisaatoreid kasutatakse peamiselt pesumasinates, külmikutes ja muudes tööstusharudes.

Lisaks on materjalist tavalised terasest gaasivedrud ja roostevabast terasest gaasivedrud. Tavaline terasest gaasivedru on suurim, roostevabast terasest gaasivedru kasutatakse enamasti kohtades, kus on nõudlikumad keskkonnanõuded, näiteks toidumasinad, meditsiiniseadmed, sõjatööstus, kõrge temperatuuri omadused ja rakendused.